第876章 关东石化五年发展规划 (第1/2页)
九条二条接到传唤，很快便联袂来到书房。
听闻东野朔竟赚了这么多钱，二人又惊又喜，心底更是涌起一阵浓浓暖意。
一番细谈商议后，两位夫人笑意盈盈，心绪舒展，带着满满的收获，款款离去。
时间很快来到了第二天。
佐藤隼人来找东野朔述职汇报了。
带来了一份厚达数十页的装订文件。
封面上赫然印着《关东石化五年产业升级与发展全域规划》。
步入书房后，他躬身行礼，态度谦卑恭敬：“东野大人，遵照您的指令，属下结合当下行业大势，经统筹研讨，拟定了完整的五年发展规划，今日前来向您呈报。”
言罢，他将规划书双手呈上，待东野朔接过，才垂手端正站定，有条不紊地展开汇报。
眼下正值六十年代初，小日子迎来战后高度经济增长的黄金周期，石油化工作为重点核心产业，依托海外原油进口与新技术引进，迎来了爆发式扩张浪潮。
佐藤这份耗时将近一个月打磨的全域规划，格局宏大、数据详尽、落地清晰，整体核定总投资规模高达上百亿円。
规划书中详细罗列了四大核心升级板块：
第一，临海石化联合工场新建工程。
依托东京湾临港区位优势，新建一体化炼化厂区，搭建原油仓储、裂解炼化、原料产出、成品加工全链条产线，形成规模化工业集群，对标顶级石化联合体标准。
第二，上游海外油田资源收购布局。
规划斥巨资奔赴中东、南洋两大原油核心产区，筛选成熟稳产的中小型在产油田，直接以现金全资收购，拿下永久开采权。
摆脱当前受人掣肘的被动局面，让关东石化拥有自有原油资源，从根源压低原料成本，掌握产业主动权。
后续以自有油田原油供给自家炼化厂，剩余余量还对外贸易倒卖盈利。
第三，自建远洋油轮船队，掌控核心运力。
定制建造五万吨级远洋油轮，同时阶段性购置二手成熟油轮，组建原油运输船队。
以往关东石化全部依赖外部航运公司承运原油，运费高昂、档期受限、极易被卡脖子。
此番自建运力，可实现海外油田到本土工场的直达运输，彻底打通远洋物流命脉，大幅压缩运输成本，同时对外承接跨洋原油货运，新增航运收益。
第四，下游终端连锁加油站体系铺设。
计划五年内，覆盖东京、大阪、神奈川、千叶等核心都市圈，批量选址、批量建设关东石化自营连锁加油站。
将自家炼化厂产出的成品汽油、柴油直接落地终端零售，从原油开采、炼化加工，直达终端销售，形成完整商业闭环……
除此之外，规划还重点纳入了技术迭代自研与企业管理革新两大核心体系升级。
在技术层面，会社将大规模引进欧美当下最成熟的炼化工艺，以及全套生产设备，全面替换老旧低效的传统装置，补齐技术短板、提升产能。
同时也搭建自有技术研究院，组
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