第90章 后勤工作和部队存在的一些问题 (第1/2页)
周力行和古成军等人的到来，并没有影响到苏鲁豫军区的工作。
该训练的训练，该学习的学习，该搞生产的搞生产。
而张浩等军区主要干部，除了在军区指挥部就各级部队的情况进行调整部署外，另一个，就是经常会下去到各部队或者工厂等单位转悠。
这是为了在目前短暂的战斗间隙，尽快熟悉根据地的变化，不至于连根据地的发展情况都不了解。
一个不了解部队的主官，绝对无法带领部队打胜仗。
这天，张浩去到军区直属后勤保障团视察。
后勤保障团的团长，名叫张明，是从参加革命就跟着张浩的红军老兵了，张浩当营长的时候，他就在底下的连里当司务长。
其在后勤方面，有着出色的天赋，所以，前不久组建后勤保障团的时候，张浩和李润覃商量了一下，便是将其任命为了后勤保障团的团长。
后勤保障团，顾名思义，便是保障后勤供给的。
其主要的工作，是从根据地各工厂领取部队的各种物资，进行储存、管理，之后，由辎重运输团，将这些物资运输发放给各部队的。
张明带着张浩等主要干部，对后勤保障团的几处洞库进行了检查。
张浩的检查，并没有提前告知，而是直接突然袭击，但这一次的检查，却是发现张明这个团长把后勤管理的井井有条的，对此，张浩也是不吝夸赞。
期间，张明也是表示，相对于后勤保障团，辎重运输团的任务要更加的繁重。
对此，张浩也早有了解。
后勤保障团这个团，总人员约1200人，而辎重运输团，总人员则是1500人。
按照后世的一些经验，物资管理人员的数量，和运输人员的数量基本上是1:1到1:1.2的关系，相对来说，后勤保障人员的数量，反而还更多一些。
但因为如今的这个年代，不像后世那般，有那么好的运输条件。
后世的运输，主要依靠船运、铁路运输和公路运输等途径。
但就算是最费事的公路运输，那军用卡车一辆车一次也能拉上好几吨的物资。
而驾驶员加上副驾驶，再加上带车人员，也就三个人就够了，这其中的带车人员，还不一定是后勤人员，有可能是物资运输地部队的干部骨干。
但现在的情况不一样。
后勤保障管理等工作，一千多人已经足够管理全军区的物资安全了。
但辎重运输方面却是不行。
一辆骡马大车，撑死了能够托运六七百公斤的物资，后世一辆卡车能够运输的物资，需要十辆八辆骡马大车才能拉完。
这种情况下，必然是要增加辎重运输人员才行。
实际上，张浩也早就在计划这件事情了。
后勤运输，是部队战斗力最重要的组成部分之一，其和军队战斗意志、训练水平等方面，都是相辅相成的关系。
物资再多，运不上去肯定是不行的。
此前，对于物资前运的工作，苏鲁豫皖军区，一般是采用辎重运输团进行管理，然后临时抽调
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