第444章 技术联盟上桌 (第1/2页)
陈怀远的问题没有让齐学斌立刻回答。
因为当天晚上，专家组还有一场技术联盟核验。
临时会议室设在清河运营数据中心二楼。
桌上摆着三类材料。
比亚迪电池安全联合攻关清单。
大众技术许可边界清单。
长鹏工程能力自评。
陈怀远开场就停顿了一下：“今晚不听齐书记讲。让技术人员讲。”
齐学斌点头。
“应该。”
许东林看向他。
“齐书记今天很克制。”
齐学斌等对方话音落下，才道：“技术问题我不装懂。”
这句话让邱专家看了他一眼。
比亚迪电池专家通过视频接入。
他没有寒暄，直接打开第一页。
“我们与长鹏讨论的电池安全路线，目前只是联合攻关方向，不是成熟量产成果。核心包括磷酸铁锂路线，长条结构电池包，热失控隔离，针刺安全，结构强度和整车碰撞工况匹配。”
邱专家问：“哪些已经具备？”
比亚迪专家抬起头：“磷酸铁锂材料体系和部分电池制造能力，比亚迪具备基础。长鹏具备真实运营数据和部分车辆改进反馈。长条结构电池包还处于预研阶段。”
“哪些要验证？”
“能量密度，散热，取消模组后的维修方案，碰撞工况下的结构安全，极端针刺，浸水，挤压，高低温循环。”
邱专家点头。
“第三方实验室呢？”
“建议国检中心，省级检测机构和比亚迪实验室三方数据并行。长鹏自有数据只能作为参考。”
许东林立刻看着文件：“也就是说，清河现在不能证明电池安全短板已经补齐。”
比亚迪专家回答得很干脆。
“不能。”
会议室里安静了一下。
许东林看向齐学斌。
齐学斌没有反应。
比亚迪专家继续抬起头：“但它能证明补短板路径已经具备执行条件。电池技术资源，实验条件，联合团队和初步测试计划都已经有了。”
邱专家在本子上记。
安全短板未消失，补强路径可执行，需硬约束。
陈怀远没有让视频马上切走。
“我问一个更具体的问题。”他说，“如果清河把这个路线写入补充材料，会不会被外界误解为比亚迪已经给长鹏安全背书？”
比亚迪专家回答：“不能这样写。我们只对参与攻关和既有技术能力负责，不对长鹏现有车辆做最终安全背书。”
邱专家翻到安全附件：“那现有星火E01的雨天快充问题，比亚迪承担吗？”
“不承担既有设计责任。”比亚迪专家说，“但可以参与复核和下一代方案改进。”
许东林立刻抬头。
“听见了吗？不承担。”
齐学斌没有绕弯，直接道：“听见了。”
“那你们拿比亚迪出来做什么？”
周远航刚想开口，齐学斌抬手拦住。
“拿出来证明一件事。长鹏现有短板不会因为地方政府一句支持就消失，必须由真正懂电池的人进场拆。”
比亚迪专家沉吟片刻：“这句话准确。”
会议室里有人低头记录。
陈怀远继续追问：“比亚迪入股长鹏框架，如果后续落地，会不会影响第三方测试独立性？”
苏清瑜回答：“测试机构不从比亚迪和长鹏体系内选唯一来源。国检中心，省检机构，第三方实验室并行。比亚迪实验室数据只能作为企业内部研发参考，不能替代外部报告。”
罗观察员问：“费用谁出？”
“企业出。”苏清瑜说，“星光基金可提供研发周转，但检测采购和结算要透明入账。”
“政府有没有补贴？”
“清河不对单一检测结果补贴。”
罗观察员点头。
“这条能降低骗补争议。”
许东林又抬起头：“可是比亚迪入股以后，它既是股东，又参与研发，会不会形成利益绑定？”
苏清瑜语气平静：“所以才要把股东身份，技术服务，检测报告三条线分开。”
齐学斌补了一句。
“清河需要比亚迪的技术，不需要比亚迪替清河说好话。”
比亚迪专家在视频那边笑了一下。
“我们也不会替任何项目说好话。电池最终要靠测试。”
邱专家把测试项圈出来：“这句记下来。”
接着接入的是大众技术许可顾问。
对方说中文不算流畅，旁边有技术翻译。
“我们目前只讨论技术边界。大众不会转让核心平台命门。可讨论范围包括底盘平台调校方法，成熟三大件质量体系，整车耐久测试流程，供应商审核流程，工程师顾问包和联合工程中心预审。”
段专家问：“这对长鹏意味着什么？”
大众顾问把话接上：“核心不在买图纸，在建立流程。”
翻译补充。
“包括设计变更记录，测试矩阵，供应商批次追溯，售后问题反哺研发，工程会议纪要和版本管理。”
周远航在旁边听得很认真。
陈怀远问周远航：“你听懂了吗？”
周远航看向远程屏幕：“听懂一半。”
“没听懂的一半是什么？”
“流程落到人，最难。”周远航说，“我们现在工程师能解决单点问题，但版本管理，变更审批，供应商批次追溯，售后问题反哺研发，这些还没有变成肌肉记忆。”
大众顾问点头。
“这正是质量体系。”
邱专家问：“如果没有这个体系，会导致什么？”
周远航回答：“今天快充口误报，可能被售后当成个案。平台知道司机抱怨，服务点知道胶圈问题，研发知道阈值偏保守，但如果没有体系，这些信息不会自动汇到同一张表里。”
段专家看了他一眼。
“也就是说，你们现在靠人盯。”
“是。”周远航承认，“靠我，靠赵明华，靠齐书记压着开会。这个办法撑不起全国规模。”
许东林沉吟片刻：“这就说明长鹏不能进入国家规则。”
周远航把笔攥紧：“说明长鹏不能现在申请全国推广。”
“有区别吗？”
“有。”周远航抬头，“我们争的是县域场景继续被观察，不是争今天就卖到全国。”
这一次，齐学斌没有帮他说。
他让周远航自己把话讲完。
周远航继续抬起头：“大众顾问包如果进来，先做三件事。变更记录强制留痕，供应商批次追溯强制到车，售后工单强制进入研发评审。三件事做不到，清河就不该往后走。”
大众顾问通过翻译停顿了一下：“方向正确。”
陈怀远问：“时间表？”
周远航看向远程屏幕：“三个月建立框架，六个月覆盖二期车，十二个月覆盖新平台。”
许东林冷笑。
“又是时间表。”
陈怀远敲了敲桌面：“时间表不等于成果，但没有时间表，路径连约束都没有。”
许东林闭了嘴。
邱专家问：“大众是否承诺最终许可？”
苏清瑜接话。
“目前没有。现在是技术边界清单和预审。我们没有把它写成成果，也不会对外宣传成合作落地。”
许东林抓住这点。
“那它只是意向。”
“是。”苏清瑜说。
“意向不能证明长鹏有质量体系。”
“也不能替代安全测试。”苏清瑜说，“所以我们只申请把它作为补短板路径附件。”
许东林冷笑。
“路径，路径，都是路径。国家规则看的是能力，不是计划书。”
齐学斌终于开口。
“许秘书长这句话有道理。”
许东林反而一愣。
齐学斌指了指材料上的那一行：“所以清河没有申请准入豁免，也没有申请推广结论。我们申请的是继续核验，申请的是把县域场景补充评价办法纳入草案讨论。”
许东林把文件往前一推：“可你们把比亚迪和大众都摆上桌，不就是想证明自己成熟？”
“不。”齐学斌说，“是证明我们知道自己不成熟，也知道怎么补。”
这句话让会议室安静下来。
陈怀远看着他。
“继续。”
齐学斌把手里的材料往前推了半寸：“华鼎说长鹏技术底子薄。我们承认。可承认之后有两种结果。一种是退出桌面，另一种是把短板，伙伴，路径，验证约束都拿到桌面上。清河选择后一种。”
邱专
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