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第439章 星火混动平台

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    第439章 星火混动平台 (第1/2页)

    比亚迪和大众两条线同时启动后,长鹏会议室里第一次出现了真正的忙乱。

    电池安全测试计划要改。

    联合工程中心承接团队要组。

    大众技术边界要翻译成工程任务。

    比亚迪入股框架要和法务对接。

    周远航一边翻资料,一边对老李说:“以前怕没人帮,现在怕帮的人太多,自己接不住。”

    老李苦笑。

    “这叫幸福的压力?”

    “这叫睡不着的压力。”

    齐学斌进门时,会议室里已经坐满人。

    比亚迪电池专家在屏幕上,整车项目负责人也在线。苏清瑜仍在燕京的加密会议窗口里,手里是合规清单。周远航面前摊着三份技术计划。

    齐学斌没有寒暄。

    “今天再加一件事。”

    周远航抬头。

    “还有?”

    “混动。”

    会议室里一下静了。

    老李先开口。

    “齐书记,纯电这摊子还没完全跑顺,现在上混动,会不会被人说路线摇摆?”

    齐学斌看向他。

    “一定会。”

    老李被噎住。

    齐学斌道:“华鼎不但会说,还会说得很难听。清河前面讲纯电县域营运,现在又讲混动,他们会说我们心虚。”

    周远航皱眉。

    “那为什么现在提?”

    齐学斌拿起笔,在白板上写下两行。

    纯电县域营运。

    混动下沉市场。

    “因为这不是一条路上的输赢。”他说,“县域固定线路营运,路线相对稳定,后台能调度,快充站能规划,司机收入能通过监管账户算清楚。这个场景,纯电合适。”

    他又指向第二行。

    “但乡镇私人用车呢?一家人从村里到县城,到市里,甚至跑长途。桩少,路远,冬天衰减,用户怕趴窝。这个场景,纯电短期内很难打穿。”

    比亚迪整车项目负责人点头。

    “下沉市场对补能焦虑更敏感。”

    齐学斌敲了敲桌上的文件:“所以长鹏不能只靠一条腿走路。纯电继续跑县域营运样板,接受盲抽核验和安全补测。混动做预研,面向下沉市场和长途补能。”

    周远航看着白板。

    “项目名呢?”

    齐学斌想了想。

    “星火混动平台。”

    老李低声念了一遍。

    “星火混动平台。”

    比亚迪电池专家很快进入技术状态。

    “混动不能理解成给纯电车加一台发动机。发动机,电机,电控,热管理,变速机构,整车匹配,全是坑。”

    周远航点头。

    “长鹏复杂动力总成经验几乎为零。”

    “别说几乎。”老李说,“就是零。”

    会议室里有人笑了一下,但笑得很苦。

    齐学斌没有回避。

    “所以只是预研,不立刻公布量产车。先定义任务书,明确场景,明确技术路线。”

    他在白板上继续写。

    电池和电驱为核心。

    燃油系统作为高效补能。

    长途兜底。

    县乡复杂工况。

    比亚迪整车负责人问:“你的意思是,别把混动做成传统油车加电池?”

    “对。”齐学斌说,“用户要的是省油,稳定,能跑远,维修别太贵。电驱要成为主角,燃油系统做高效补能和兜底。”

    比亚迪电池专家沉默了一会儿。

    “这个方向有价值,但难度不小。电池容量,电机功率,发动机介入逻辑,馈电油耗,热管理,成本,全要算。”

    齐学斌提醒道:“算。不要拍脑袋。”

    他很清楚,前世比亚迪后来会在混动路线上打出巨大优势。

    可现在不是把未来答案直接搬过来的时候。

    产业不是考试作弊。

    蝴蝶效应已经改变太多东西,技术路线也必须靠这个时代的人重新验证。齐学斌能做的,只是把方向放到桌上,让真正懂技术的人去拆,去骂,去试。

    苏清瑜一直没有说话。

    这时她把合规清单推出来。

    “混动平台立项,要分清四条边界。”

    周远航苦笑。

    “苏总,技术还没吵完,合规就来了?”

    “越早越好。”苏清瑜说,“第一,星光基金可以支持技术许可谈判,工程中心建设和海外顾问费用,但不能包装成清河财政补贴。第二,比亚迪入股资源和长鹏平台开发要有清晰对价。第三,大众技术许可不能和比亚迪电池知识产权混在一起。第四,混动平台立项要走长鹏董事会和清河产业项目备案。”

    老李听得头大。

    “这比造车还复杂。”

    苏清瑜道:“不复杂,就会被华鼎咬死。”

    齐学斌点头。

    “她说得对。华鼎下一步一定会攻击我们路线摇摆,还会说外资,地方补贴,技术拼盘。所有边界必须提前立住。”

    周远航把本子翻到新页。

    “那我先定任务书草案。星火混动平台,预研阶段,不对外宣传,不承诺量产时间。”

    比亚迪整车负责人补充。

    “我们可以派两个人参加预研组,但要写清楚,当前只是技术论证。”

    大众技术顾问预备代表也通过苏清瑜的海外线发来意见。

    底盘,NVH,耐久测试和质量体系必须同步进入混动平台早期设计。

    周远航看完,整个人往椅背上一靠。

    “这已经不只是一台车,而是一套新体系。”

    齐学斌声音很稳:“所以叫平台。”

    会议从下午开到晚上。

    最后形成了三份文件。

    星火纯电县域营运安全补测计划。

    磷酸铁锂长条结构电池包联合攻关计划。

    星火混动平台预研任务书。

    这三份文件都没有写宣传口号。

    里面全是问题。

    电池安全,热管理,底盘耐久,补能焦虑,混动控制逻辑,供应商审核,质量体系承接。

    苏清瑜把文件一一编号。

    “这些材料后面会进燕京补充论证目录。记住,目录不是结论。谁也别提前庆祝。”

    周远航点头。

    “明白。”

    同一时间,华鼎技术评审室里,梁雨薇拿到了长鹏混动预研的消息。

    许东林也在。

    他看完简报,第一反应是冷笑。

    “前面讲纯电县域样板,现在又讲混动。齐学斌这是怕了?”

    梁雨薇没有立刻接话。

    她把简报看了两遍。

    “怕不怕不重要。重要的是,这可以打。”

    技术顾问问:“打路线摇摆?”

    “对。”梁雨薇说,“他们前面拿纯电样本争取县域新能源补充评价,现在突然启动混动预研。我们就问,既然纯电路线可靠,为什么又要补混动?既然技术方向还在变,凭什么让国家规则给它留口子?”

    许东林点头。

    “这个角度好。”

    梁雨薇继续提醒道:“别骂它错。要说它不稳定,不成熟,不宜纳入规则评价。”

    技术顾问立刻记录。

    “标题怎么写?”

    梁雨薇把笔递过去。

    “长鹏技术路线频繁变化,不宜纳入国家规则补充评价。”

    她看着那行字,眼里没有得意,只有冷静。

    齐学斌在补路。

    她就把补路说成迷路。

    许东林看着那份标题,越想越觉得可用。

    “我会在补充小会上提。重点放在国家规则稳定性上。”

    梁雨薇点头。

    “不要说长鹏一定错。说它还没定型,说它不宜进入评价。”

    技术顾问补充:“还可以加一句,企业技术路线频繁变化,会造成标准制定混乱。”

    “可以。”梁雨薇说,“再把纯电安全问题和混动预研放在一起,让专家觉得他们是在边做边改。”

    助理问:“比亚迪入局怎么处理?”

    梁雨薇道:“暂时不硬打比亚迪。比亚迪有分量,打得太急,会显得我们怕。先说,外部伙伴加入恰恰证明长鹏原有技术能力不足。”

    许东林笑了。

    “这句话狠。”

    梁雨薇没有笑。

    她知道齐学斌不好打。

    他最擅长把别人砍来的刀,转手磨成自己的工具。华鼎说长鹏技术薄,他就找比亚迪。华鼎说质量体系弱,他就找大众。现在长鹏提混动,如果她处理不好,也可能被齐学斌讲成技术纵深。

    所以她必须抢先定义。

    混动不是补充。

    混动是摇摆。

    预研不是远见。

    预研是心虚。

    梁雨薇把文件合上。

    “明天之前,把专家意见做成正式稿。措辞克制,不要像攻击。越克制,越像专业判断。”

    技术顾问点头。

    “明白。”

    清河这边的会也没有拖到太晚。

    齐学斌把混动预研任务压到长鹏董事会备案,要求周远航带着技术任务书和风险边界一并进京。比亚迪电池线,大众质量体系线,混

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