第646章 大唐铁路公司 (第1/2页)
会议的主题是：长安至陇州段铁路的全面动工方案，以及“大唐铁路公司”的正式筹建与募股细则。
巨大的沙盘摆在衙门大堂中央，清晰地展示了从长安开远门到陇州的路线，其中重点标出了岐山峡谷桥梁、两处需要开凿的短隧道、以及跨越数条河流的桥址。
“诸位，”李易手持细杆，指向沙盘，“长安至陇州，约六百里。此段贯通，则渭北煤炭可顺铁路直抵长安、洛阳，关中钢铁产能瓶颈将大为缓解。更关键者，此段乃西进凉州、西域之咽喉。朝廷已决意，举全力以成之。”
他环视众人，目光灼灼：“工程分三段同时进行：东段，长安至岐州，由宇文恺总责，以现有力量为主，务必在明年夏收前完成路基与桥梁主体；中段，岐州至汧源，由将作监另一位大匠领衔，征调陇右民夫，开山辟路；西段，汧源至陇州，地形最复杂，隧道桥梁集中，由我亲自督办，调‘铁路护路营’及部分府兵参与，攻坚克难。”
“资金方面，”李易看向户部郎中王珪和几位大贾，“朝廷已拨付首期五十万贯。‘大唐铁路公司’章程已定，今日起正式募股。总股本设为五百万贯，分五万股，每股百贯。朝廷占股三成，余者面向民间商贾、乃至百姓小额认购。未来铁路运营收益，扣除维护成本与预留发展金后，按股分红。”
安元昌率先起身：“安氏愿再认购五千股！”其他几位大贾也纷纷表态，认购数额迅速攀升。他们不仅看到了运输便利带来的商机，更看到了李易描绘的、与国运捆绑的巨大前景。
“此外，”李易补充道，“铁路沿线车站周边土地，朝廷将统一规划开发为货栈、商铺、客栈区，公司股东享有优先租赁与购买权。未来，铁路延伸至何处，何处便会有新的市集、新的机会。”
会议结束时，暮色已浓。
众人散去时，脸上大多带着兴奋与憧憬。
李易独自留在堂内，望着沙盘上那条蜿蜒西去的红线。烛光将他的身影拉长，投在墙壁的地图上，与那条红线重合。
苏定方悄声入内，递上一封密信：“殿下，岭南冯智戴都督密报。”
李易展开，冯智戴在信中详细汇报了韶州钢铁联合工坊的进展，以及南洋水师近期巡逻情况。信末提及：“……倭国遗族零星窜至流求、吕宋，与当地土酋勾结，时有袭扰。臣已命水师加强扫荡，并依殿下前令，于吕宋金矿、流求硫磺产地派驻营兵，修建堡坞。另，爪哇国遣使至广州，献象牙、香料，并探问大唐‘铁车’之事，言辞甚恭，似有归附深化之意。”
“倭国……”李易轻轻叩着信纸。这个宿敌虽已灭国，但其遗族仍在海外制造麻烦。而南洋诸国对大唐的态度，显然也因“铁车”和“铁船”的传闻而更加恭顺。技术优势，正在转化为实实在在的政治影响力。
他走到大唐疆域图前，目光从吕宋、流求扫过，落向更南的爪哇、苏门答腊，又转向西方的中亚、波
（本章未完，请点击下一页继续阅读）