第815章 柏林之声 (第1/2页)
柏林首相官邸的起居室里，炉火烧得很旺，但气氛却一点也不暖和，仿佛春天还没有来到。
俾斯麦和西门子中间的桌上摆着几份法国报纸，还有德国驻巴黎使馆整理出来的简报《小巴黎人报》《费加罗报》《世纪报》《共和国报》————这些纸张上，几乎都出现了同一个名字：莱昂纳尔·索雷尔！
此外，还有让西门子心情更加不愉快的几个词—公共电车、架空线取电、正式运营、五十年特许经营权————
更刺眼的是《费加罗报》上的一句话：「是法国，才让有轨电车从柏林展览馆里的大玩具，走到了巴黎市民家的门口。」
西门子不是一个容易嫉妒的人，到了他这个年纪，嫉妒这种情绪多少显得不够体面。
何况他也确实有资格不用嫉妒，毕竟早在1879年，他就在柏林展出了电力牵引轨道车，并且引起了轰动。
这件事如果写进人类工程技术的编年史，德国当然可以骄傲地说一句——「我们才是第一个！」
可现在，法国报纸正拿着10生丁的车票，向整个欧洲宣布：真正让有轨电车实现商业运营的，是巴黎！
这就很让他不舒服了！尤其作为一个德国人来说————
俾斯麦拿起一份剪报，看了一会儿，又把它丢回桌上：「一场革命」？法国人总是这麽爱夸张。」
西门子没有笑，俾斯麦看了他一眼：「您没有反驳我，说明这一次他们写得也许没那麽夸张。」
西门子沉默片刻，终於开口：「首相阁下，如果他们只是写得夸张，那倒好了。」
俾斯麦不置可否地问：「有这麽严重吗？」
西门子点点头：「比报纸写得更严重。」
起居室一下子安静下来，因为这个判断是从西门子嘴里说出来的，分量和法国报纸完全不一样。
俾斯麦把双手交叠放在腹前：「说说看。」
西门子指了指桌上的法国报纸：「这里面有很多夸张。什麽共和国的新血管，什麽普通人的时间，什麽没有马粪味的早晨————
这些当然是法国人爱用的修辞。巴黎人喜欢把每一件新鲜事都说得像大革命，否则他们就吃不下早餐。」
俾斯麦终於冷笑了一声：「这倒像他们。」
「但是，」西门子继续说道，「去掉这些浮夸的词以後，剩下的东西足以让我们警惕。」
「哦？」
「首相阁下，索雷尔正在用他的影响力，把法国的文学、舆论、银行、电力工业、制造业、行政权力————全部凝聚在了一起。
过去法国的工业力量是分散的，但如今他们似乎找到了方向。电灯、电车，甚至那个海盗乐园，都是证明这个方向是对的。」
俾斯麦听到这里，脸色终於彻底沉了下来：「那法国现在在电力工业上，领先德国多少？」
西门子没有立刻回答，像是很不愿意说出那个数字。
过了一会儿，他才缓缓说道：「三年到五年————」
俾斯麦的眉头皱了一下：「这麽多？」
「如果只看某些技术也许没有这麽多，德国仍然有全欧洲最优秀的工程师和工厂。但如果看整体，我们确实落後三到五年。」
他停顿了一下，补了一句：「而且这还是保守估计。」
俾斯麦的脸色更不好看了。「三到五年」对一个普通人来说，只是孩子长高一截、胡子白了几根、房租涨一点————
可对於一个国家的工业来说，三到五年足以改变它在整个欧洲乃至世界格局中的位置。
「他们还有哪些优势？」俾斯麦问。
西门子像早就准备好了一样，一项一项说下去—
「第一，资本。索雷尔已经说服了法国的那些大银行家们，法兰西巴黎荷兰银行、兴业银行、罗斯柴尔德、拉扎德————
这些名字会让其他资本变得敢於冒险。这样一来，法国在电气工业上的先发优势就像阿尔卑斯上的雪球，会越滚越大。」
「第二，城市。巴黎是全欧洲最适合用来展示新产品的舞台。只要巴黎市民接受了电车，就等於为它举行了一场永久的展览。」
「第三，舆论。首相先生，尽管我不愿意承认，但事实上，全欧洲似乎只有索雷尔才能做到让新技术如此快地被推广—
一辆电车，他能让富人觉得有身份，让穷人觉得有尊严，让银行觉得有利润，让市政厅觉得能清洁，让报纸觉得是头版————」
说到这里，西门子自己都沉默了一下，毕竟让一个工程师这麽夸一个作家，多少有点痛苦。
同样一台机器，放在他手里只是试验品，放在索雷尔手里，就会变成成捆的钞票和数不清的赞美。
俾斯麦冷冷说道：「他可不像个作家。」
西门子点头：「至少不只是作家。」
「还有呢？」
「第四，人才。法国的教育本来就在欧洲排名前列，一旦他们围绕正确的方向培养人，十年後他们会有很多「
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